روسیه مانعی بر سر راه گسترش روابط ما با کشورهای آسیای میانه

رژیم معمولا در تبلیغاتش سعی میکند از همکاریهای اقتصادی روسیه در دوران تحریمها و حفظ بشار اسد در سوریه تقدیر کند و خواهان افزایش همکاریها با روسیه شود اما همزمان مطرح میکند، روسیه به دنبال منافع خود است و دست ما را در کارها میبندد ومیخواهد که کارها را خودش بدست بگیرید همانطور که در سوریه هم اینکار را کرد و عملا نقش ما را در این کشور تضعیف کرده است.

رژیم میگوید: روسیه ترجیح می‌دهد ابتکار عمل کمربند چین برای جلب سرمایه‌گذاری‌های زیربنایی و سهم قابل توجه در قالب ترانزیت از تجارت از چین به اروپا و بالعکس با عبور از قلمروی روسیه عاید آن کشور شود.

در گزارش  “آنادولو” ترکیه با اشاره به سفر پنج روزه اخیر “محمد جواد ظریف” وزیر خارجه ایران به پنج کشور آسیای میانه با هدف یادآوری اهمیت ایران به عنوان گذرگاه اصلی حمل و نقل و تجارت برای منطقه می‌نویسد: “سفر ظریف از 3 تا 8 آوریل ضمن تلاش برای مقابله با محدودیت‌های تحمیل شده علیه رژیم ایران به دلیل سال‌های طولانی تحریم نشان داد که تهران آرزو دارد نقشی را برای اتصال کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه با آب‌های بین‌المللی از آن خود سازد.

“ایگور پانکراتنکو” پژوهشگر مرکز ارزیابی و پیش‌بینی استراتژیک روسیه ادعا می‌کند که تاثیر ایران در آسیای میانه به اندازه کافی قابل توجه نیست و طی سالیان گذشته تنها به چندین پروژه ایرانی محدود شده و تجارت ایران نیز با آسیای میانه به میزانی حداقلی رسیده که همین امر منجر به کاهش نفوذ سیاسی تهران در آن منطقه شده است.

به نوشته افتاب نیوز، یک کارشناس مسائل بین‌المللی اشاره می‌کند، روسیه ترجیح می‌دهد ابتکار عمل کمربند چین برای جلب سرمایه‌گذاری‌های زیربنایی و سهم قابل توجه در قالب ترانزیت از تجارت از چین به اروپا و بالعکس با عبور از قلمروی روسیه عاید آن کشور شود.

این موضوع یکی از دلایل تمدید پروژه راه آهن و جاده‌ای ترنس سیبریایی است. انتظار دیگر روسیه آن است که کالاهای چینی که به قزاقستان رسیده و به اروپا می روند از طریق قلمروی شمالی آن کشور(روسیه) به جای قلمروی جنوبی (ایران) عبور کنند. برای رسیدن کالاهای چینی به اروپا دو مسیر ریلی در حال بهره‌برداری است.

یکی از آن مسیرها در طول پل زمینی اوراسیا است که از طریق روسیه از شمال دریای خزر می‌گذرد و یک مسیر جایگزین از طریق ایران از جنوب دریای خزر می‌گذرد و همین امر باعث رقابت مسکو و ایران در حمل و نقل با یکدیگر شده است.

ظریف در تاشکند در مورد چشم‌انداز استفاده موثر از بنادر ایران و توسعه کریدور حمل و نقل ازبکستان، ترکمنستان، ایران و عمان به بحث و تبادل نظر پرداخت. رژیم ایران قصد دارد از طریق آسیای میانه از طریق زمینی با چین در ارتباط باشد.

در تاشکند ازبکستان، موضوع ساخت خط آهن چین – قرقیزستان – ازبکستان که برای رژیم ایران ضروری است . ایران از آنجا که این مسیر کریدور ازبکستان – افغانستان – ایران را به یکدیگر متصل می‌کند به آن علاقه نشان داده است. بخشی از این پروژه شهرهای مزارشریف و هرات افغانستان را به بندر چابهار ایران متصل می‌سازد.

%d وب‌نوشت‌نویس این را دوست دارند: