به گزارش ایلنا محمد علیخانی، رئیس کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای شهر با اشاره به از کار افتادن یک دستگاه قطار در خط یک مترو در هفته گذشته، با بیان اینکه مترو از نظر مالی با کمبود اعتبار روبروست، گفت: در حال حاضر به دو هزار واگن نیاز داریم، بسیاری از قطار‌ها قدیمی شده‌اند و نزدیک به ۲۳۰ واگن در تعمیرگاه هستند. مترو به علت کمبود قطار نمی‌تواند از همه ظرفیت و زیرساخت‌های خود استفاده کند و در همین راستا در خدمات‌دهی با مشکل روبرو می‌شود.
۱۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تهیه واگن نیاز است
علیخانی با اشاره به تاثیر تحریم‌ها در حوزه مترو گفت: در گذشته تحریم‌ها باعث شده بود، همه چیز چند برابر قیمت به ایران برسد، بیشتر قطعات از چین وارد می‌شد آن‌ها هم از این مساله سوء استفاده می‌کردند و از آنجایی که می‌دانستند ایران دچار مشکل است همه چیز را به ما گرانتر می‌فروختند.
وی گفت: اگر قطار‌های جدید وارد نشوند، باید منتظر اتفاقات این چنینی بیشتر بود، افزود: اگر قطار جدید نیاید، طبیعی است که با مشکل مواجه می‌شویم، چرا که هر چه جلوتر می‌رویم قطار‌ها فرسوده‌تر می‌شوند همین امروز با کمبود قطار روبرو هستیم و اگر قرار باشد؛ همین تعداد قطار هم به علت فرسودگی خارج شوند، فاصله بین دو ایستگاه باز هم افزایش خواهد یافت.
در خط فرودگاه بین المللی خمینی هر فرد باید ۹۰ دقیقه در ایستگاه منتظر بماند تا بتواند سوار قطار شود
مترو در حال حاضر به شدت زیان‌ده است
علیخانی در واکنش به این سوال که پس درآمد حاصل از بلیت مترو خرج چه می‌شود، گفت: مترو در حال حاضر به شدت زیان‌ده است، در بسیاری از کشور‌ها مترو سودده است، بخش خصوصی در بسیاری از کشور‌ها در مترو سرمایه‌گذاری می‌کند و خودش مدیریت کرده و قیمت‌ها را کنترل می‌کند و قیمت‌هایش توجیه اقتصادی دارد، اما برای ما قیمت‌ها به هیچ وجه توجیه اقتصادی ندارد.
این عضو شورای شهر با اشاره به مشکلاتی که در زمینه تعمیر قطار‌های مترو وجود دارد، تصریح کرد: قطعه بوژی در داخل کشور ساخته نمی‌شود و برای تعمیر آن هم با مشکل روبرو هستیم به هر حال برخی از این قطعات وارد می‌شوند و فقط برخی قابل تعمیر است و باید قطعات دوباره از خارج خریداری شده و وارد شود.
