هادی بهادری، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، روز دوشنبه ۲۳ مهرماه (۱۵ اکتبر) از “روند مهاجرت خلبانان ایرانی به کشورهای آسیایی بهویژه کشورهای منطقه” ابراز نگرانی کرد و نسبت به آن هشدار داد.
بهادری به خبرگزاری خانه ملت گفت: «در سالهای گذشته، موضوع مهاجرت خلبانان همواره مطرح شده، به طوری که یک روز مهاجرت این افراد به ترکیه گفته شده و روزهای دیگر کشورهایی مانند امارات و هند مطرح میشود.». او در عین حال اذعان کرده است که “معضل مهاجرت نخبگان” تنها مختص خلبانان نیست و “بسیاری از اقشار کشور را شامل میشود”.
کاپیتان محمدی: «حقوق کم و ناوگان نامناسب در کشور موجب شده تا خلبانان ایرانی به ویژه جوانان در حال حاضر در کشورهای ترکیه، هند، امارات، قطر و سایر کشورهای همسایه و اروپایی فعالیت کنند». او افزوده بود: «کمک خلبان در یک کشور همسایه حدود ۱۰ تا ۱۲ هزار دلار حقوق ثابت دارد در حالی که برخی ایرلاینهای ایرانی حقوق سه میلیون تومانی به خلبانان پرداخت میکنند؛ در این شرایط انگیزه جوانان برای فعالیت در کشور کاهش مییابد.»
از نظر عضو کمیسیون عمران مجلس، مهاجرت خلبانان دلایل مختلفی دارد که “نبود بازار کار و کاهش آمار پروازهای هوایی داخل کشور” یکی از آنهاست.
این نماینده مجلس دلیل ترجیح کار کردن خلبانهای ایرانی در ایرلاینهای خارجی را “شرایط اقتصاد داخلی” عنوان کرده و گفته است که این امر «به معنای فرار سرمایه از کشور است، زیرا برای تربیت یک خلبان از درجه کمکخلبانی به خلبانی بیش از یک میلیارد تومان هزینه میشود، که این به معنای سرمایهگذاری کشور بر روی افراد متخصص است که باید برای حفظ آنها تلاش دوچندانی کرد.»
نماینده ارومیه در مجلس همزمان ضمن تأکید بر ضرورت ترغیب خلبانان برای ماندن در داخل ایران با استفاده از “اعمال سیاستهای تشویقی” گفته است که «مسئولان کشور برنامهای برای حفظ نخبگان از جمله خلبانان در کشور ندارند.» دویچه وله
